Мотор для новичка на пвх

конструктивная особенность)
чтобы масло не перетекло наверное.

 

Так и есть, в идеале его нужно перевозить стоя.
Я ставил его за пассажирским сиденьем и стяжкой притягивает к спинке кресла.

 

Сказали выше в постах.Рекомендуют на стороне румпеля перевозку 4х такт.

 

посмотрел несколько ютуб "фильмов" про 2-х тактники , сделал вывод по совокупности характеристик сейчас из новых тройка:
1) Hidea
2) Parsun
3) SEANOVO

 

@272727, об чëм и речь.

 

про 4-х тактники еще не смотрел. Болотоход кстати тоже можно рассматривать, но я внимательно изучив его габариты, понял что нужен прицеп.
Прицеп это следующее, что я буду искать.

 

я собираю)))) но пока на мотор. решил так: в магазине окончательно решу 2 такта или 4 ре, а так же 9,8 или 9,9.

 

Еще вопрос ( я уже готов купить) : есть ли разница 9,8 или 9,9 , если я "раздушивать" не собираюсь? в весе есть, а в номинальной мощности без преобразований я ее почувствую? а то может в этом и смысла нет, ждать этот парсун 9.9 .

 

и еще в наличии есть сеанова 9.9 и парсун 9.8
вы бы какой взяли?

 

@272727, 9.8

 

Конечно, есть. Разницу можно увидеть и по объёму двигателя в 169 см3 и 250 см3. Также разница есть в суммарном весе, который двигатель вывезет на глиссирование

 

Конечно 9.9 запас мощности ни когда не помешает. Хотя со временем все одно хочется по мощнее.

 

Он уже сразу раздушеный.

 

Возьми 9.9 Про, вот это будет тебе счастье!

 

А у меня со временем, наоборот, на уменьшение шло.

 

Так у него еще годы молодые.

 

бывает, до определенного возраста мощность растет, потом начинаются думки про вес и начинается уменьшение..

 

Хаха- тоже, сначала Тоха 5 была, потом сузуки 2,5. ....Сейчас ямаха 2-шка, кладу как хочу, вес не большой, экономичная, лодку тащит - доволен.

 

Парсун 9,9